在桥梁整体顶升作业中，对千斤顶动作的同步性提出了较高要求。通常要求顶升高度差控制在mm以内

A.3

B.1

C.5

D.2

A.3

B.1

C.5

D.2

A.端部整体顶升法

B.气囊顶升法

C.扁形千斤顶法

D.钢导梁法

A.顶升时应使被顶升结构具有足够的刚度；

B.顶升时宜利用结构柱作为顶升时的支承结构，也可在其附近设置临时顶升支架；

C.顶升用的支承柱或临时支撑上的缀板间距，应为千斤顶使用行程的整数倍，其标高偏差不应大于5mm；

D.顶升千斤顶可采用丝杠千斤顶或液压千斤顶，其使用负荷能力应根据额定负荷能力和折减系数确定；

E.顶升时各顶升点的升差值应控制在允许范围内；

F.千斤顶或千斤顶合力的中心应与柱轴线对准，其允许偏移值不应大于5mm；

G.顶升前及顶升过程中，结构支座中心对柱基准轴线的水平偏移值不应大于柱截面短边尺寸的1/50及柱高的1/500；

A.支架法

B.钢导梁法

C.端部整体顶升法

D.扁型千斤顶法