在我国，对海上危险货物安全运输进行管理的主管机关是中国船级社CCS。

我国海洋运输货物保险条款基本险的保险期限以“水上危险“为限。

危险品货物包装应符合《国际海上危险货物运输规定》的有关要求。

一般来讲，我国出口危险货物的运输包装，除了刷印我国危险品标志外，还要标明国际上规定的危险品标志。

下列货物不得按一批办理的有（）。

中国外运成功完成二滩水电站工程的货运项目 二滩水电站位于我国西南部四川省的攀枝花，是我国第一座装机容量超过300万kW的超大型水电站，1991年正式开工，全部工程到2000年建成时，年发电量达170亿kW·h，是我国电站发电量之最。 1992年，中国对外贸易运输（集团)总公司（简称中国外运)争取到该工程的一标、二标以及机电标全部设备运输权。之后，中国外运总公司与货主、工程项目业主、标商等均签订了有关协议，制订了统一的多式联运“门到门”的运输费率，对每批货物都落实详细的接运方案，确保货物安全、迅速地运到工地。二滩水电站的货运项目的成功完成，充分体现了多式联运的组织特点与优势，同时，与一般项目相比，其工作难度也是很明显的。一是运距远，进口的设备要从西欧经海运、空运到我国的港口和我国的空运口岸，再经铁路或汽车转运到偏远的内地山区工地。二是货量大，货物品种复杂。据统计货运量总计超过10万m3。货物品种既有超大件的重件工程设备，还有外国专家生活用品的小票货物。规模繁多，运输作业难度大，技术性强。三

中国“平安险”承保被保险货物在运输途中由于自然灾害造成整批货物的全部损失、推定全损和部分损失。（）

根据《国际海上人命安全公约》和我国《钢制海船入级与建造规范》说明船舶航行对舵机的要求。

铁路危险货物按其主要危险性和运输要求划分为（）类。

平安险指保险公司为使货物安全到达，对所有运输途中发生风险造成的损失均负责。

交通安全分析的含义是从安全角度对交通系统中危险因素进行分析。