为了保证预应力混凝土轴心受拉构件的可靠性，除要进行构件使用阶段的承载力计算和裂缝控制验算外，还应进行施工阶段的承载力验算，以及后张法构件端部混凝土的局压验算。

受弯构件裂缝宽度验算和挠度验算的目的是（）。

预应力混凝土轴心受拉构件与同条件普通钢筋混凝土构件相比，在承载力方面主要是提高了开裂荷载，而对于极限荷载则没有提高。

钢筋混凝土结构设计应首先进行（）极限状态计算，以保证结构构件的安全可靠，然后还应根据构件的使用要求进行（）极限状态验算，以保证结构构件正常使用，其中（）极限状态的可靠度要求较高。 A. 承载能力 B. 正常使用

钢筋混凝土受弯构件从加载到破坏经历了三个阶段，验算受弯构件最大承载力所对应的阶段是（)

钢筋混凝土受弯构件从加载到破坏经历了三个阶段，验算使用阶段裂缝宽度和挠度所对应的阶段是（)

简述预应力混凝土受弯构件的设计计算内容。

雨篷除应对雨篷梁、板的承载力进行计算外，还必须进行 验算。

预应力筋能否放张应由构件混凝土强度和 两项指标进行双控制。

对于正常使用极限状态验算而言，应控制钢筋混凝土梁的变形以及混凝土受压区与受拉区的裂缝宽度

预应力混凝土构件在正常使用过程中一定不会出现裂缝。