更多“沿河及受水浸淹的路线,路基设计高程一般应高根据洪水频率计算水位0.5米以上。”相关的问题
第1题
沿河的路线应保证路基设计高程高出设计洪水频率对应的计算水位()。
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第2题
当铁路路基的路肩高程受洪水控制时,设计洪水频率应采用()。
A.1/50
B.1/100
C.1/200
D.1/300
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第3题
当路肩高程受洪水控制时,设计洪水频率应采用1/50。
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第4题
当路肩高程受洪水控制时,设计洪水频率应采用1/50。
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第5题
风暴潮洪水不仅具有一般洪水淹没土地的危害,还因海水含盐,有腐蚀作用,对受其浸淹的耕地、建筑物和其他物品的危害比一般洪水更大。
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第6题
浸水路堤边坡稳定的最不利情况一般发生在最高洪水水位骤然上升的时候,此时渗透动水压力指向路基体外。
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第7题
由暴雨资料推求设计洪水时,一般假定[ ]。
A.设计暴雨的频率小于设计洪水的频率
B.设计暴雨的频率小于设计洪水的频率
C.设计暴雨的频率大于设计洪水的频率
D.设计暴雨的频率等于设计洪水的频率
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第8题
11、由暴雨资料推求设计洪水时,一般假定 。
A.设计暴雨的频率大于设计洪水的频率
B.设计暴雨的频率小于设计洪水的频率
C.设计暴雨的频率等于设计洪水的频率
D.设计暴雨的频率大于、等于设计洪水的频率
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第9题
有中央分隔带的新建公路,路基设计高程一般为()。
A.中央分隔带的外侧边缘高程
B.路基边缘高程
C.路面外侧边缘高程
D.路基中心高程
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第10题
二级及二级以下新建公路路基设计高程是()。
A.设超高加宽前的路基边缘高程
B.路基边缘高程
C.路面中心高程
D.路槽高程
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第11题
新建高速公路的路基设计高程是指路基中线的设计高程。
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