在实际业务中，FOB条件下，买方常常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担，如果到期订不到舱或租不到船，则（)。

某公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求该公司代为租船，费用由买方负担，由于该公司按约定日期无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤销合同，请问买方的要求是否合理？

在FOB合同中，进口商要负责租船订舱、购买国际货运保险，还要办理进出口清关手续。

中国某公司向英国出口一批货物，报价为每公吨200美元FOB上海。在装运前夕，买方因派船有困难，要求卖方订舱并投保一切险。已知一切险的保险费率为0.6%，装运港到目的港伦敦港的海运运费为每公吨50美元。试问：按惯例，卖方应改报何价？

二、多项选择题 1、订舱的基本步骤有（）。 A.托运 B.订舱 C.确认订舱 D.装货

一、判断题 1、订舱就是货物托运人或其代理人根据其具体需要向承运人预订舱位装货运输的行为。 解析：订舱不是单方向行为，还需要承运人对申请给予承诺才算是订舱。

2、订舱单是根据托运单制作的，因此两者内容基本一致。

2、订舱单是根据托运单制作的，因此两者内容基本一致。

我国从日本进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到日本口岸接运货物；如按CIF条件成交，则由日方订租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险，比按CIF进口承担的风险大。（）

中国A公司向国外B公司以FOB大连条件出售一套设备，5月装运。买方B如期派船，但船在途中出故障，买方及时通报卖方A。A多次催促B，B答复无法重新派船。5月30日，A将该设备出售给C公司。5月31日，A接B通知：甲船备妥在指定大连港，请装船。A无货可供，遭B索赔。A认为这是B派船晚造成的，拒赔。仲裁结果：买方败诉。请评析案例。

在DAT贸易术语下，卖方必须保证按期将货物实际交付给买方。