什么是当量设计轴载累计作用次数？怎样确定？它在路面设计中有何用处？

何为当量设计轴载累计作用次数？如何计算？在路面设计中有何用处？

沥青层和无机结合料层的疲劳开裂寿命均不应小于设计年限内当量设计轴载累计作用次数。

同一种交通组成，由不同轴载标准换算所得轴载作用次数设计的路面结构厚度应相同。

沥青路面设计交通荷载分级标准是按设计基准期内设计车道承受设计轴载（100KN）累计作用次数Ne的不同，可分为极重、特重、重、中等、轻。

为什么要进行车辆类型和轴载类型的分类？路面设计采用的交通量和道路等级确定的交通量有何差别？

为什么要进行车辆类型和轴载类型的分类？ 路面设计采用的交通量和道路等级确定的交通量有何差别？

沥青路面，其结构层达到临界疲劳状态时所承受的荷载重复作用次数称为（）。通过实验可以建立路面或结构层材料承受重复荷载次数与重复应变/应力大笑之间的关系，设计时可根据路面的设计使用年限求得累计荷载重复作用次数，由（）方程确定路面结构层所容许的重复应变/应力的大小

路面设计计算中轴载换算方法以达到相同（）为标准，即等破坏原则。

【简答题】什么是比例尺精度？它在测绘工作中有什么作用？