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[主观题]

轮胎和支承路面的刚度,决定了轮胎在路面上滚动时轮胎和支承路面变形的特点;当轮胎在硬路面上滚动时,轮胎变形时的迟滞现象是产生滚动阻力的主要原因。

答案
正确
更多“轮胎和支承路面的刚度,决定了轮胎在路面上滚动时轮胎和支承路面变形的特点;当轮胎在硬路面上滚动时,轮胎变形时的迟滞现象是产生滚动阻力的主要原因。”相关的问题

第1题

在 计 算 线 性 电 阻 电 路 的 电 压 和 电 流 时, 用 叠 加 定 理。在 计 算 线 性 电 阻 电 路 的 功 率 时,叠加 定 理()。 A 可 以 用 B 不 可 以 用 C 有 条 件 地 使 用 D 有时可用

A.A

B.B

C.C

D.D

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第2题

材料承受最大弹性变形时所受的应力是

A.弹性极限

B.刚度

C.抗拉强度

D.屈服强度

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第3题

因为构件是变形固体,在研究构件的平衡时,应按变形后的尺寸进行计算。
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第4题

实 验 测 得 某 有 源 二 端 线 性 网 络 的 开 路 电 压 为 6 V ,短 路 电 流 为 2 A 。当 外 接 电 阻 为 3 W 时,其 端 电 压 U 为()。 A 3 V B 2 V C 1 V D 6V

A.A

B.B

C.C

D.D

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第5题

实 验 测 得 某 有 源 二 端 线 性 网 络 的 开 路 电 压 为 6 V ,短 路 电 流 为 2 A 。当 外 接 电 阻 为 3 W 时,其 端 电 压 U 为()。 A 3 V B 2 V C 1 V D 6V

A.A

B.B

C.C

D.D

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第6题

具有四边支承的板,当板的长边与短边之比较大时,板上的荷载主要沿长跨方向传递。
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第7题

在CAD中如果需要移动图形时,可利用以下方式实现()

A.利用Ctrl+P

B.利用Shift+P

C.拖住鼠标中键拖动

D.滚动鼠标中键

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第8题

焊接时,焊件的高度方向加热不均匀,易产生()。

A.弯曲变形

B.失稳变形

C.角变形

D.扭曲变形

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第9题

焊接时,焊件的厚度方向加热不均匀,易产生()。

A.弯曲变形

B.失稳变形

C.角变形

D.扭曲变形

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