更多“为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙?气门间隙过小有何危害?”相关的问题
第1题
15、气门间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。
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第2题
3、按发动机进排气要求,定时开启或关闭进排气门是配气机构的功用。
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第4题
19、气门式配气机构按凸轮轴位置不同可以分为三种,凸轮轴中置式配气机构是其中一种。
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第5题
发动机的气缸盖上一般布置的气门数量有()个。
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第6题
f80H7/s6的配合为
A.间隙配合
B.过盈配合
C.过渡配合
D.间隙或过渡配合
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第7题
设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。
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第8题
柴油机进气门与排气门要提前开启、(),主要是为了多进气和尽可能完全排除废气。
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第9题
在铰制孔用螺栓连接中,螺栓杆与孔的配合为 。
A.间隙配合###SXB###B.过渡配合###SXB###C.过盈配合###SXB###D.
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第10题
滚动轴承的内圈与轴颈的配合为 。
A.基孔制间隙配合
B.基孔制过渡或过盈配合
C.基轴制间隙配合
D.基轴制过渡或过盈配合
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