由于曲线外轨超高，车辆向曲线内侧倾斜，使车辆限界上的控制点在水平方向上向内移动的距离为哪一项。（）

A.d内1

B.d内2

C.d外

D.总加宽

A.d内1

B.d内2

C.d外

D.总加宽

A.d内1

B.d内2

C.d外

D.总加宽

A.由于车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时，转向架中心点沿线路运行，车厢两端会向曲线外侧偏移。

B.曲线隧道外轨超高，导致车辆向曲线外侧倾斜，使车辆限界的控制点在水平方向上向内移动一个距离。

C.由于车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时，车厢中间部分会向曲线内侧偏移。

D.为了保证列车在曲线隧道中安全通过，必须加大隧道直线段和曲线段的净空。

A.为了保证列车在曲线隧道中安全通过，必须加大隧道直线段和曲线段的净空。

B.由于车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时，转向架中心点沿线路运行，车厢两端会向曲线外侧偏移。

C.曲线隧道外轨超高，导致车辆向曲线外侧倾斜，使车辆限界的控制点在水平方向上向内移动一个距离。

D.由于车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时，车厢中间部分会向曲线内侧偏移。

A.车辆在曲线上中部向曲线内侧凸出

B.车辆在曲线上两端向曲线外侧凸出

C.小半径曲线轨距加宽

D.曲线外轨超高

A.曲线地段隧道外轨设置超高，导致车辆向内侧偏移，隧道内侧需加宽。

B.曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆两端需在隧道外侧加宽

C.曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆两端需在隧道内侧加宽

D.曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆中部需在隧道内侧加宽