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请说明CRH2动车组受电弓正常升降弓的工作原理

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第1题

请说明CRH2动车组受电弓正常升降弓的基本原理？

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第2题

【判断题】我国动车组受电弓常采用双臂式受电弓。

A.Y.是

B.N.否

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第3题

4.受电弓试验验收主要包括（）实验、（）实验和（）实验。

A.受电弓静降

B.受电弓升降弓

C.受电弓静升

D.受电弓运行

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第4题

【单选题】CRH5型动车组司机室操纵台主命令控制板区“受电弓提升杆”的作用（）。

A.该主指令可以启动司机台大部分指令的操作。

B.该指令可操作动车组电路的所有主指令，并可升起受电弓。

C.有两个提升杆供司机选择应升起哪个受电弓。在联挂作业情况下，动车组的头车可自动选择拖车上应升起的受电弓。

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第5题

6编组的地铁车辆受电弓正常工作模式是升双弓

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第6题

正常升降弓操作是指列车在唤醒后,司机通过操作（)来进行

A.受电弓控制开关

B.辅助升弓泵按钮

C.辅助压缩机按钮

D.二位三通阀旋钮

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第7题

【单选题】CRH5型动车组司机室操纵台主命令控制板区“主电路断路器（MCB）打开和关闭指令”的作用（）。

A.有两个按钮用于关闭和打开主电路断路器

B.该指令可操作动车组电路的所有主指令，并可升起受电弓。

C.有两个提升杆供司机选择应升起哪个受电弓。在联挂作业情况下，动车组的头车可自动选择拖车上应升起的受电弓。

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第8题

请说明CRH2动车组牵引变流器中间直流各组成环节的原理与作用。

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第9题

请说明CRH2动车组牵引变流器中间直流各组成环节的原理与作用。

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第10题

（）是指测试接触网悬挂的静态性能和接触网断面的动态抬升量，评价接触网性能是否满足设计要求。 A、弓网受流性能试验 B、接触网性能试验 C、动车组自动过分相性能试验 D、受电弓空气动力性能调试

A.弓网受流性能试验

B.接触网性能试验

C.动车组自动过分相性能试验

D.受电弓空气动力性能调试

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第11题

正常情况下，受电弓正常升弓时间T≤8S，降弓时间T≥7S。

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