1.某信号控制交叉口某车流方向具有如下特征：周期C = 60s，绿灯时间 G=27s，黄灯时间y = 3s，饱和车头时距 h = 2.4s/veh，启动损失时间l1 = 2.0s，清扫损失时间l2 = 1.0s，试计算该信号交叉口的单车道通行能力。 2.一个两相位信号控制交叉口，一个方向上两个入口的车流量相差不大，各进口的流量与饱和流量见表。该交叉口车辆的启动损失时间为3s，清扫时间为1s，绿灯间隔时间为6s（其中黄灯时间4s，全红灯时间2s），确定该交叉口信号控制的最佳周期Co。 东 西 南 北 流量（pcu/h） 830 790 490 520 饱和流量（pcu/h） 1800 1800 1200 1200

在某信号交叉口行人需要穿越的距离是24米，行人最小15%步行速度是1.2米/秒，行人的最小启动时间是4秒，则以下信号配时能满足行人过街要求的为

已知信号控制交叉口，其进口道的红灯时间为40S，绿灯时间为45S，黄灯时间为5S。假设该进口道上游的交通流均匀到达，其到达率为600辆/小时，绿灯亮启后的饱和流率为1200辆/小时，每周期绿灯信号结束时进口道无残留排队车辆。试求该进口的单车最长延误、最大排队车辆数、绿灯亮启后排队的消散时间、受阻车辆总数。

如下图所示3个交叉口（A,B,C)，采用交互式干线协调控制，系统共用周期为60秒，其中绿灯时间为30秒。道路设计车速为36km/h。（1）当车辆行进方向为A→B→C时，计算相位差。（2）分别计算交叉口B和交叉口C的绿损失时间。（3分）

已知如图的T型交叉口，各入口道观测的小时交通量、基本饱和流量以及相应车道宽度如下表所示，交叉口条件优良。绿灯间隔时间为4秒，启动延迟3秒，黄灯2秒。系统采用信号相位划分情况如图。要求：（1）利用车道宽度修正系数公式校正各进口道饱和流量；（2）对交叉口进行优化配时。（周期计算方法L/（1-Y)。（3）分别计算各进口道通行能力和饱和度。（3分）

课程设计2 1、要求： 综合利用LPC213X处理器的接口，实现一定的完整功能。 下列题目要求可任选一个。 2、题目1：交通灯控制系统 针对已有的硬件电路图（Traffic.DSN),编写运行在ARM7上的裸机程序,实现如下功能: 交通灯控制系统基本要求（75分）: （1)两个方向的红黄绿灯能正确切换，黄灯要闪烁:绿灯à黄灯à红灯à绿灯à… （2)用两位数码管倒计时显示时间.两个方向的时间要配合好;黄灯为3秒，且闪烁，绿灯+黄灯时间等于另一个方向的红灯时间。 （3)开关S1断开时,系统正常运行;当开关接通时,处于夜间停用模式,只有黄灯在闪烁。 注意：两个方向的通行时间是相关联的。可假定南北方向通行30秒，东西方向通行20秒。 扩展功能（可选做）： （1）增加串口功能，利用串口，调整各方向的通行时间 增加串口终端设备，利用RxD、TxD引脚接终端设备。通过键盘输入一定的时间参数，格式如： E20 S30 （表示东西方向20秒，南北方向30秒） 提供的例子中有一个简单的测试程序，可在此基础上

综合利用8051MCU的接口，实现交通灯控制系统。 具体要求： （1）（30分）针对已有的硬件电路图（Traffic.DSN)，自行完成电路连接。选择合适的接口去连接相关的外围设备。 （2）编写运行在8051MCU上的程序,实现如下功能: 交通灯控制系统基本要求（50分）: （1)两个方向的红黄绿灯能正确切换，黄灯要闪烁:绿灯à黄灯à红灯à绿灯à… （2)用两位数码管倒计时显示时间.两个方向的时间要配合好;黄灯为3秒，且闪烁，绿灯+黄灯时间等于另一个方向的红灯时间。 （3)开关S1断开时,系统正常运行;当开关接通时,处于夜间停用模式,只有黄灯在闪烁。 注意：两个方向的通行时间是相关联的。可假定南北方向通行30秒，东西方向通行20秒。 扩展功能（20分）：下列选项可选作其一 （1）增加串口功能，利用串口，调整各方向的通行时间 利用串口终端设备，通过PC机键盘输入一定的时间参数，格式如： E20 S30 （表示东西方向20秒，南北方向30秒） （2）其它创新功能，可自由发挥。

在信号控制交叉口，全红时间具有清空路口的作用。（）