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[单选题]

2、2、电控空气悬架系统不可调节()

A.车身高度

B.悬架刚度

C.车速

D.减振器阻尼

答案
车速
更多“2、2、电控空气悬架系统不可调节()”相关的问题

第1题

4、电控空气悬架系统不可调节车身高度。
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第2题

4、电控空气悬架系统不可调节车身高度。
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第3题

4、4、电控空气悬架系统不可调节车身高度。
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第4题

电控悬架和传统悬架相比,()可实现自动可调。

A.弹性元件的弹性或刚性系数

B.减振器的阻尼系数

C.车身高度

D.车轮

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第5题

6、下列不属于电控空气悬架优点的是()

A.提高舒适性

B.自主选择驾驶模式

C.自由控制车速

D.车身高度自主调节

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第6题

6、下列不属于电控空气悬架优点的是()

A.提高舒适性

B.自主选择驾驶模式

C.自由控制车速

D.车身高度自主调节

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第7题

______________悬架能根据行驶条件,随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身高度和姿势进行调节,使汽车的有关性能始终处于最佳状态。
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第8题

______________悬架能根据行驶条件,随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身高度和姿势进行调节,使汽车的有关性能始终处于最佳状态。
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第9题

汽车行驶在高低不平的颠簸山路上,下列说法错误的是()

A.车桥和车架接近时,弹性元件起主要作用

B.车桥和车架远离时,减振器起主要作用

C.若采用电控悬架,车身高度会增高

D.若采用电控悬架,悬架刚度会降低

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第10题

无级调整式电控悬架系统的阻尼、刚度和高度从最小到最大可实现连续调整。
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