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第1题
以下哪些属于动车组不固定运用方式的特点:()
A.动车组运用与维修一体化程度高
B.备用动车组数量大
C.动车组运用效率相对较高
D.动车组维修需要组织较长距离的专程回送
E.对动车段所兼容性要求高
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第2题
我国动车组的维修采用的方式是
A.状态修
B.定期检修
C.状态修及定期检修相结合,以状态修为主
D.状态修及定期检修相结合,以定期检修为主
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第3题
以可靠性为中心的维修思想是指每个部件都有一定的寿命,到了这个寿命就应更新或维修;为了防止突然事故的发生,要定期进行检查,建立起定期检查、定期修理和定期大修的制度。
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第4题
以可靠性为中心的维修思想是指每个部件都有一定的寿命,到了这个寿命就应更新或维修;为了防止突然事故的发生,要定期进行检查,建立起定期检查、定期修理和定期大修的制度。
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第5题
在汽车仪表盘上看到 “开口扳手”的灯在不断的闪烁,说明汽车需要进行()。
A.定期维护保养
B.发动机维修
C.变速器维修
D.维修
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第6题
()是为高速动车组安全护航的“体检列车”,是进行铁路基础设施综合检测的重要技术装备,为高速铁路运营安全评估和各铁路局的养护维修指导提供着技术支撑。
A.高速动检车
B.试运行车
C.CRH2动车
D.CRH5动车
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第8题
传统的维修制度的特点包括:
A.定时检测维修
B.定点检测维修
C.有故障,该维修的地方可能没发现
D.不用维修或更换的零部件提前维修更换
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第9题
()是为高速动车组安全护航的“体检列车”,是进行铁路基础设施综合检测的重要技术装备,为高速铁路运营安全评估和各铁路局的养护维修指导提供着技术支撑。 A、试运行车B、CRH5动车 C、CRH2动车 D、高速动检车
A.试运行车
B.CRH5动车
C.CRH2动车
D.高速动检车
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第10题
若动车组采用不固定运用方式,则会影响到动车组运用效率并增加动车组的使用数量。 ()
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