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[主观题]

一般来说,对应于较低频率的固有阵型对车身结构的动力性能影响低于高阶振型。

答案
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第1题

3.系统的振动特性可用固有频率和固有振型来表示。
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第2题

点接触型二极管的结面积小,所以允许的工作频率较低
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第3题

下列哪种类型结构,对外界环境变化的反应较为退钝?

A.事业部型结构

B.职能型结构

C.战略经营单位

D.地区型结构

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第4题

对于基本自振周期T1大于0.25s的工程结构,以及高度大于30m且高宽比大于1.5的高柔房屋均应考虑脉动风压对结构产生的风振影响。
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第5题

汽车车身发展分为马车形车身、箱型车身、甲壳虫形车身、船形车身、 、楔形车身和子弹头形车身7个阶段。
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第6题

由幅频特性曲线可知,下面哪些描述是正确的(多选)

A.幅频特性曲线具有单峰;阻尼愈小,峰愈陡

B.在小阻尼情况,共振频率与固有频率差别不大

C.当激振频率与固有频率接近时,振幅急剧增加,这种现象称为共

D.对应于峰顶的频率称为系统的共振频率

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第7题

小肠绒毛固有层内含有下列哪些结构

A.连续型毛细血管网

B.散在的平滑肌纤维

C.中央乳糜管

D.免疫细胞

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第8题

为满足企业规模扩大和多样化经营对组织机构的要求而产生的一种组织结构形式是?

A.直线职能型结构

B.横向型结构

C.矩阵制结构

D.事业部制机构

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第9题

对于承载式车身,一般要求车身结构的一阶频率应大于(),以避免共振。。

A.60~70Hz

B.30~40Hz

C.10~20Hz

D.80~100Hz

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