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第1题
单自由度体系在简谐荷载作用下,如不考虑阻尼,则速度、加速度、位移及动内力同时达到最值。
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第2题
5、单自由度体系在简谐荷载作用下,如不考虑阻尼,则速度、加速度、位移及动内力同时达到最值。
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第3题
单自由度体系在简谐荷载作用下,如不考虑阻尼,则速度、加速度、位移及动内力同时达到最值。
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第4题
8、单自由度体系在简谐荷载作用下,欲使其动位移幅值等于干扰力幅值作用下静位移大小的两倍时,则荷载频率与结构自振频率之比接近于()
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第5题
如果考虑阻尼,多自由度体系在简谐荷载作用下的质点振幅就不能用列幅值方程的方法求解。()
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第6题
如果考虑阻尼,多自由度体系在简谐荷载作用下的质点振幅就不能用列幅值方程的方法求解。()
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第7题
简谐荷载作用下,单自由度体系最终能够维持稳态纯强迫振动的原因是小阻尼的真实存在。()
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第8题
简谐荷载作用下,单自由度体系最终能够维持稳态纯强迫振动的原因是小阻尼的真实存在。()
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第9题
简谐荷载作用下,单自由度体系最终能够维持稳态纯强迫振动的原因是小阻尼的真实存在。()
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第10题
2. 以下关于简谐荷载受迫振动中的动力放大系数的说法,正确的是 A 动力放大系数值与体系的阻尼无关 B 当外荷载驱动频率很大时,相当于静荷载作用。 C 当动荷载不作用于单自由度体系的质点上,仍可以用统一的动力放大系数来计算位移和内力反应。 D 体系在平稳阶段按外荷载驱动频率振动。
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