为了使现浇混凝土铺装层与梁、板结合成整体，预制梁板时对其顶面进行拉毛处理，有些设计中要求梁顶每隔1m，设一条1～1.5cm深齿槽。

世构体系是采用预制或现浇钢筋混凝土柱，预制预应力混凝土叠合梁、板，通过钢筋混凝土后浇部分将梁、板、柱及键槽式梁柱节点联成整体，形成框架体系。（）

预制梁板静载试验荷载应考虑桥面铺装层的共同受力，以裸梁跨中加载量为静载试验荷载，反算出梁底应力和挠度控制。

预制梁板静载试验荷载应考虑桥面铺装层的共同受力，以裸梁跨中加载量为静载试验荷载，反算出梁底应力和挠度控制。

预制梁板静载试验荷载应考虑桥面铺装层的共同受力，以裸梁跨中加载量为静载试验荷载，反算出梁底应力和挠度控制。

为了使板桩能共同工作和码头前沿线整齐，通常在板桩顶端设置现浇混凝土 。

已知简支T梁，桥面铺装为8cm沥青混凝土（容重为23kN/m3),10cm混凝土铺装层（容重为25kN/m3），主梁高为1.9m，主梁间距2.0m，翼缘板平均厚度18cm，肋板宽20cm,求板跨中部和根部的有效工作宽度，并画图。