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[单选题]

实现超速防护的是()

A.ATS系统

B.ATO系统

C.ATP子系统

D.计轴系统

答案
ATP子系统
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第1题

57、实现超速防护的是()

A.ATS系统

B.ATO系统

C.ATP子系统

D.计轴系统

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第2题

计轴系统与轨道电路相比,()。

A.计轴系统具有更强的抗机械应变能力,能适应恶劣工作环境

B.计轴系统可以监测钢轨是否断裂

C.CBTC模式下,计轴系统仅为非CBTC列车、无线通信故障列车定位

D.CBTC模式下,计轴系统实现列车精确定位。

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第3题

实现运行图管理的是()

A.ATS系统

B.ATO系统

C.ATP子系统

D.联锁系统

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第4题

实现运行图管理的是()

A.ATS系统

B.ATO系统

C.ATP子系统

D.联锁系统

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第5题

77、实现运行图管理的是()

A.ATS系统

B.ATO系统

C.ATP子系统

D.联锁系统

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第6题

列车超速防护系统,简称为()。

A.ATO

B.AFO

C.ATP

D.AFP

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第7题

()系统的功能是对列车运行进行超速防护。

A.ATO

B.ATS

C.ATP

D.ATC

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第8题

互联子系统为,完全集成在综合监控系统内的,专业自动化子系统,其全部功能都由综合监控系统实现,是综合监控系统的一部分。
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第9题

互联子系统为,完全集成在综合监控系统内的,专业自动化子系统,其全部功能都由综合监控系统实现,是综合监控系统的一部分。
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第10题

计轴站间自动闭塞系统中,为实现同意接车信息的自动办理而设置的继电器是BZBJ。
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第11题

在计轴站间自动闭塞系统中,为实现同意接车信息的自动办理而设置的继电器是LJLJ。
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