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[主观题]

旅客列车行车量是由两站之间的计划客流密度 除以列车平均定员人数得到的。

答案
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更多“旅客列车行车量是由两站之间的计划客流密度 除以列车平均定员人数得到的。”相关的问题

第1题

客座利用率是指()

A.列车中旅客实际人数与硬座定员之比

B.列车中旅客实际人数与列车定员之比

C.用百分数表示的平均每一客座公里所完成的人公里数

D.列车运行单程平均每一客座被旅客占用的时间

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第2题

旅客列车在车底配属站与折返站之间的平均速度是指()

A.列车直达速度

B.列车技术速度

C.列车旅行速度

D.列车平均速度

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第3题

列车情况速报,是客票系统根据联网站客票发售信息自动生成的分站别上下车人数的统计报表,可实时提供列车客流信息,是调整运能和组织客流的重要依据()
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第4题

旅客列车乘务计划。旅客列车乘务计划是根据给定列车运行图、乘务规则、车站属性等资料编制的,对乘务组的出乘时间及地点、担当车次、退乘时间及地点等做出具体安排,以确保列车运行计划的实现。
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第5题

组合列车适用于列车数量多、行车密度大,运能与运量矛盾比较突出的铁路线路。
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第6题

Y28次列车是指下列列车中的哪一种?

A.特快旅客列车

B.快速旅客列车

C.旅游列车

D.临时旅客列车

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第7题

64D单线半自动闭塞在两站之间传递的信息有哪些?
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第8题

劳动力不均衡系数是通过施工期内()求得的。

A.高峰人数与最少人数;

B.高峰人数与平均人数;

C.平均人数与高峰人数;

D.总用工与平均人数;

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第9题

64D继电半自动闭塞只要是列车没有从发车站出发就可以采用取消复原实现两站闭塞机恢复定位。
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第10题

由联合密度函数可以求解边缘密度函数,但是边缘密度函数不一定能得到联合密度函数
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