更多“岛式站台轨道布置集中,有利于区间采用大的隧道或双圆隧道双线穿行,具有一定的经济性。”相关的问题
第1题
地铁车站可分为侧式站台车站和岛式站台车站,其中, 能够使轨道布置集中,有利于区间采用大的隧道或双圆隧道双线穿行。
点击查看答案
第2题
地铁区间隧道主要采用的通风方式是半横向式通风。
点击查看答案
第3题
某地铁盾构隧道为单心圆双线隧道,外径为11.0m,衬砌厚度为0.6m,现采用荷载结构法计算衬砌结构,则建立几何模型时,画圆的半径应取()。
点击查看答案
第4题
某地铁盾构隧道为单心圆双线隧道,外径为10.2m,衬砌厚度为0.5m,现采用荷载结构法计算衬砌结构,则建立几何模型时,画圆的半径应取()。
A.5.35m
B.5.1m
C.4.85m
D.4.6m
点击查看答案
第5题
隧道宜长不宜短,应“早进洞,晚出洞”这是因为()。
A.有利于洞门的修筑
B.有利于隧道通风
C.尽量避免大挖大刷边仰坡
D.有利于隧道排水
点击查看答案
第6题
通缝拼装具有具有拼装方便,定位容易等优点,目前城市地铁区间隧道多采用通缝拼装方式。
点击查看答案
第7题
双孢蘑菇隧道式三次发酵的实质就是发菌或养菌的过程
点击查看答案
第8题
采用盾构法进行施工的地铁区间隧道都采用圆形结构()。
点击查看答案