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[单选题]

3.受电弓紧固件扭力校核时使用的工具主要有()和()。

A.扭力尺

B.开口扳

C.套筒

D.一字批

答案
扭力尺;套筒
更多“3.受电弓紧固件扭力校核时使用的工具主要有()和()。”相关的问题

第1题

扭力扳手操作时,先调整到规定扭矩(参照维修手册),然后锁止,最后套上套筒进行操作。
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第2题

1.在受电弓静调的静态接触压力测试与调节时,需要测量受电弓在()个测试点时的静态接触压力值。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题

在拧紧螺栓连接时,控制拧紧力矩有很多方法,例如 。

A.增加拧紧力

B.增加扳手力臂

C.使用指针式扭力扳手或定力矩扳手

D.减少拧紧力

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第4题

受电弓的工作特点是()

A.升弓时先慢后快降弓时先快后慢

B.升弓时先快后慢降弓时先快后慢

C.升弓时先快后慢降弓时先慢后快

D.升弓时先慢后快降弓时先慢后快

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第5题

受电弓控制电路涉及到的关键继电器有()

A.升弓继电器

B.降弓继电器

C.升弓保持继电器

D.合闸继电器

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第6题

紧急停车按钮试验时,在鸣笛后,按压“升弓”按钮,受电弓可以升起。
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第7题

地铁受电的制式主要由DC750V第三轨受电或DC1500V架空线受电弓受电。
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第8题

弹簧可用于减震、夹紧、测力和储存能量,常见的弹簧有()、拉力弹簧、扭力弹簧。(从弹簧垫圈、压力弹簧、弹簧秤中选择)
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第9题

受电弓控制包括()控制和()控制
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第10题

()是指测试接触网悬挂的静态性能和接触网断面的动态抬升量,评价接触网性能是否满足设计要求。 A、弓网受流性能试验 B、接触网性能试验 C、动车组自动过分相性能试验 D、受电弓空气动力性能调试

A.弓网受流性能试验

B.接触网性能试验

C.动车组自动过分相性能试验

D.受电弓空气动力性能调试

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