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[主观题]

(五) 背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩

梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。 桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。

本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:

序号 分项工程名称 质量等级 序号 分项工程名称 质量等级 1 QU120钢轨安装 优良 5 铁梯制作与安装 合格 2 系船柱制作与安装 合格 6 铁栏杆制作与安装 合格 3 护舷制作与安装 优良 7 现浇护轮槛 优良 4 系网环制作与安装 合格

第51题:根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。

答案
本工程的施工工艺流程为:沉桩→现浇桩帽→现浇下横梁→安装预应力纵梁→现浇上横梁→安装预制面板→码头面层施工→附属设施施工(4分)
更多“(五) 背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩”相关的问题

第1题

(五) 背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩

(五)

背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。

桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。

本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:

序号

分项工程名称

质量等级

序号

分项工程名称

质量等级

1

QU120钢轨安装

优良

5

铁梯制作与安装

合格

2

系船柱制作与安装

合格

6

铁栏杆制作与安装

合格

3

护舷制作与安装

优良

7

现浇护轮槛

优良

4

系网环制作与安装

合格

问题:

1.根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。

2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。

3.根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。如不满足,提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。

4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。

5.对码头设施分部工程进行质量等级评定,说明理由。

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第2题

10日,世界最大自动化码头——()四期自动化码头开港试生产。该码头为全自动化集装箱码头,通过远程操控的桥吊和轨道吊,配合地面上的自动导引车实现无人化。

A.青岛老港

B.上海洋山港

C.天津新港

D.珠海港

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第3题

(五)背景资料我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水,沉箱外形尺寸为:长8.0m、宽6.0m、高1O.Om;沉

(五)

背景资料

我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水,沉箱外形尺寸为:长8.0m、宽6.0m、高1O.Om;沉箱共计有4个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m的仓格,沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m,沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)低4.0m,此时沉箱的干舷高度为2.0m(满足沉箱的最小干舷高度要求)。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m,当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)在黄海平均海平面以下l.5m,沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区,当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。

问题

1.依据背景费料所述,分别计算沉箱下水对从黄海平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。

2.沉箱下水时,仓格内压载灌水总量为多少m3?

3.保持沉箱的干舷高度为2.0m.按港口工程技术规范的规定,计算沉箱通过浅点区所需要的最小水深及实际水深。拖运该沉箱可否通过海底浅点区?

4.为了使沉箱更顺利地通过浅点区,当采取从沉箱中向外抽水的措施时,最少应该使沉箱仓格内的压载水面下降多少米,才能使沉箱通过浅点区?

5.从沉箱仓格内处外抽水时主要应该注意什么?为什么?

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第4题

既是北方沿海航线的港口,又是远洋航线的港口,并有集装箱码头的是(),()

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第5题

案例分析 巴拿马“达吉斯”号货轮在我国某海港码头停泊期间,排出大量的浮油,对我国海域内江水造成了严重污染。事后,“达吉斯”号的有关负责人不承认在该水域有过排污行为。海监局和环保局

案例分析 巴拿马“达吉斯”号货轮在我国某海港码头停泊期间,排出大量的浮油,对我国海域内江水造成了严重污染。事后,“达吉斯”号的有关负责人不承认在该水域有过排污行为。海监局和环保局经过取样检验证明,海面上的浮油与“达吉斯”号上未排尽的油污系同一类物质。海上安全监督局依照我国海洋环境保护法的规定,对其处以2.5万元的罚款,责令“达吉斯”号货轮提供担保后方准离开。

问题:

1、本案适用的法律依据是()。

A、水污染防治法

B、海洋环境保护法

C、体废物污染环境防治法

D、水污染防治法实施细则

2、这艘外籍船舶污染的区域是()。

A、海峡

B、公海

C、海港区域内的江水

D、专属经济区

3、外籍船舶()。

A、在中国海港的外国籍船舶应遵守中国法律

B、在中国海港的外国籍船舶应遵守国际条约

C、在中国海港的外国籍船舶可以不遵守中国法律

D、在中国海港的外国籍船舶应遵守该外国的法律

4、本案中的行为违反了()的规定。

A、船舶进入外国海域

B、未经许可排水

C、未经许可在港区停留

D、到港船舶的含油污水不得任意排放

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第6题

“十三五”期沿海港口基础设施建设重点的正确说法是()。

A.继续提高北方煤炭装船码头保障能力和等级

B.加快建设40万吨超大型矿石接卸码头

C.大力推进18000TEU及以上集装箱码头建设

D.重点建设液化天然气、商品汽车、邮轮等专业化码头

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第7题

某施工单位承建了某海港的5万t级重力式码头水下挖泥施工

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第8题

15世纪葡萄牙亨利王子对航海事业的贡献有哪些()。

A.创办航海学校

B.设立天文台、气象台,收集地理、气象、造船、航海、水文等方面的资料

C.修建海港、码头、船坞,建造和维修远洋船只

D.以上选项都对

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第9题

我国北方严重受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为()

A.0.40

B.0.45

C.0.50

D.0.55

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第10题

1、15世纪葡萄牙亨利王子对航海事业的贡献有哪些

A.创办航海学校

B.设立天文台、气象台,收集地理、气象、造船、航海、水文等方面的资料

C.修建海港、码头、船坞,建造和维修远洋船只

D.以上选项都对

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