更多“本务机车重联阀由本务机车制动缸控制（）”相关的问题
第1题
【单选题】重联阀转换按钮在本机位时使本务机车制动缸与（)连通。
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第2题
【单选题】重联阀转换按钮在重联位时使（)与作用管连通。
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第4题
【单选题】重联阀转换按钮在重联位（补机位)时使平均管与（)连通。
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第5题
【单选题】重联阀转换按钮在本机位时,使（)与平均管连通。
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第6题
【单选题】CCB II制动机自阀手柄（)时用于重联机车的拖车运行或列车编组中的无火机车运行。
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第7题
【单选题】重联转换阀的功用是在两节车或多机重联运行时,使所有机车的制动和缓解作用保持一致,并且在机车分离后,保持（)作用。
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第8题
【单选题】电空制动控制器置（)是该位置用于机车换端或机车重联。
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第9题
【单选题】牵引双管供风车体时，需将两机车的总风缸管进行连接，并开放折角塞门，再将无火机车两风泵右侧的双风管调压阀止阀和调压阀旁通阀均打到与管路垂直方向，调压阀旁通阀——机车重联供风塞门（）kpa。
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第10题
30、下列哪一项不属于《车站行车工作细则》的主要内容（）。
A.车站概况和技术设备
B.调车工作
C.本务机车数量及其运用
D.车站通过能力和改编能力
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第11题
5.简述重联机车减压报警功能的工作原理？
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