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[主观题]

整体式滑动轴承便于装拆和调整,轴承磨损后轴颈与轴瓦间的间隙增大。

答案
D
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第1题

向心滑动轴承的相对间隙,通常是根据_____进行选择。

A.轴承载荷和轴颈直径

B.润滑油的粘度和轴的转速

C.轴承的平均压强和润滑油的粘度

D.轴承的平均压强和轴颈的圆周速度

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第2题

轴上的零件应便于装拆和调整。
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第3题

下列材料中,____不能作为滑动轴承轴瓦或轴承村的材料。

A.ZSnSb11Cu6

B.HT200

C.GCr15

D.ZCuPb30

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第4题

动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是 。

A.轴径和轴承间构成楔形间隙

B.充分供应润滑油

C.轴径和轴承表面之间有相对滑动

D.润滑油温度不超过50℃

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第5题

在滑动轴承轴瓦材料中,最宜用于润滑充分的低速重载轴承的是____。

A.铅青铜

B.巴氏合金

C.铝青铜

D.锡青铜

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第6题

在非液体润滑滑动轴承设计中,限制 pv 值的主要目的是 。

A.防止轴承衬材料过度磨损

B.防止轴承衬材料发生塑性变形

C.防止轴承衬材料过度发热

D.防止出现过大的摩擦阻力

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第7题

采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于_____。

A.增加油楔数量,提高承载能力

B.增加轴承间隙中的润滑油流量,改善轴承发热

C.提高轴承的稳定性和旋转精度

D.增加产生流体动压润滑油膜的面积,减小轴承摩擦

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第8题

四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是()。

A.活塞环在缸壁上运动而磨损

B.被活塞头部磨损

C.被活塞裙部磨损

D.被活塞头部及裙部磨损

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第9题

液体动压滑动轴承的承载能力与轴孔间隙的平方成正比。
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第10题

设计动压向心滑动轴承时,若发现最小油膜厚度不够大,在下列改进措施中,最有效的是_____。

A.增大偏心率

B.增大供油量

C.增大轴承的宽径比B/d

D.换用粘度较低的润滑油

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