沥青路面结构组合设计的目的是为了在满足结构受力的情况下，尽量合理利用材料的力学特性。

（1）、保证路面表面使用品质长期稳定。在整个设计使用期内，表面抗滑安全性能、平整性、抗车辙性能等各项功能指标均稳定在允许范围内。 （2）、路面各结构层的强度、抗变形能力与各层次的力学响应相匹配。由于车轮的荷载与温度、湿度变化产生的各项应力与变形均集中在路面结构上部，逐渐向下扩散、消失。因此，通常要求面层、基层具有较高的强度、模量和抗变形能力。 （3）、直接经受温度、湿度等自然因素变化而造成强度、稳定性下降的结构层次应提高其抵御能力。 （4）、充分利用当地材料，节约外运材料，做好优化选择，降低建设与养护费用。