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[单选题]

下列可装配性设计原则中表述有误的是()。

A.自动化运输过程中,零件设计应避免零件间在输送过程中发生纠缠、搭叠、相互套入等影响装配的问题

B.尽量采用自定位零件

C.保证零件和子装配在装配中便于抓取而不易受损

D.设计中应考虑零件插装方向,路径对装配难度的影响无需考虑

答案
艺术可以使现实丑转化为艺术丑
更多“下列可装配性设计原则中表述有误的是()。”相关的问题

第1题

工艺基准是在制造零件和装配机器的过程中使用的基准,包括()。

A.定位基准

B.设计基准

C.测量基准

D.装配基准

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第2题

在产品设计过程中,已知装配精度,需要求解与该装配精度有关的零件尺寸及其极限偏差的过程,称之为_____计算。
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第3题

()最大实体要求应用于保证要求零件间具有可装配性而不考虑配合性质的场合。
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第4题

下列结论中,()是正确的。

A.材料力学的任务是研究各类材料的力学问题

B.材料力学的任务是在保证安全的原则下设计构件或零件

C.材料力学的任务是在力求经济的原则下设计构件或零件

D.经济的原则下为设计构件提供分析、计算的基础理论和方法

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第5题

装配只使零件、套件、组件和部件间获得一定的相互位置关系,因此装配过程不属于工艺过程。
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第6题

基于零件的工艺性的考虑,在可以达到同样功能条件下,零件结构相对简单的设计是一个好的设计。
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第7题

3. ()最大实体要求应用于保证要求零件间具有可装配性而不考虑配合性质的场合。
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第8题

在机器装配或零件加工过程中,由相互连接的尺寸形成封闭的(),称为尺寸链。
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第9题

设计人员在零件图上标注尺寸或相互位置关系时,所依据的那些点线面称为设计基准。
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第10题

在机器正常工作过程中,一个零件发生了疲劳破坏,则可能是设计该零件时没有满足()。

A.强度准则

B.刚度准则

C.振动稳定性准则

D.耐热性准则

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