我国《海商法》要求船舶应在整个海上货物运输航程中均应保证处于适航状态。（）

A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态

B.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态

C.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品

D.冷藏仓和该船其他运载货物的部位适宜并且能安全的收受、运送和保管货物

A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态

B.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态

C.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品

D.的冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、的运送和保管货物

A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态

B.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态

C.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应物

D.冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物

A.我国海商法所指的海上运输包括海江之间、江海之间的直达运输。

B.除法律、法规另有规定外，我国港口之间的海上运输由悬挂我国国旗的船舶经营。

C.非经国务院交通主管部门批准，外国籍船舶不得经营我国港口之间的海上运输。

D.《海商法》关于海上货物运输合同的规定，不适用于我国港口之间的海上货物运输。

A.海商法适用于天津至韩国釜山的海上货物运输合同

B.海商法适用于武汉-宜昌的水上货物运输合同

C.海商法适用于大连至福州的海上货物运输合同

D.海商法适用于军舰运输

A.侵权关系

B.海上货物和旅客关系

C.海上运输关系、船舶关系

D.我国港口之间的货物运输关系