更多“PCM无法得到增压后的空气压力信息,在这种故障模式下PCM不再对增压系统进行控制,增压电磁阀会一直处于不工作的状态。”相关的问题
第1题
空气再循环阀如果一直处于常开状态增压压力会升高。
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第2题
增压空气再循环电磁阀故障后可能造成涡轮增压器损坏。
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第3题
采用三位三通电磁阀来调节ABS系统的制动压力时,当电磁阀得到大电流时,制动系统处于()状态。
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第4题
109分配阀在缓解位时,制动管压力空气进入紧急增压阀上方与增压弹簧共同作用,使增压阀杆处于下部关闭位。
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第5题
循环空气减压阀处于常开状态时发动机高速急加油时会报增压压力过低故障。
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第6题
增压系统中的中间冷却器作用之一是降低空气温度,提高增压压力()
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第8题
涡轮在进口压力有较大波动的情况下工作的废气涡轮增压系统是以下哪种()。
A.气波增压系统
B.定压增压系统
C.脉冲增压系统
D.不知道
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第9题
下列属于热气体增压系统的有:
A.气瓶贮气增压系统
B.推进剂汽化增压系统
C.燃气降温增压系统
D.空气增压系统
E.推进剂汽化和燃气降温增压系统
F.气瓶贮气挤压系统
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第10题
增压空气再循环电磁阀电阻阻值为0.3欧姆左右。
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第11题
增压系统中的中间冷却器作用之一是 。
A.降低空气温度,提高增压压力
B.降低空气温度,提高空气密度
C.降低空气温度,提高空气的压力和密度
D.降低空气温度,降低扫气背压
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