更多“当飞轮上的正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。”相关的问题
第1题
1、按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。
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第2题
正时带正装反装都一样,没有必要在拆卸正时带前做方向记号。
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第3题
某四冲程柴油机飞轮周长 720mm,飞轮上只有上止点标记,实测得进气阀开启点离上止点 120mm,排气阀关闭点离上止点 90mm,该机的气阀重叠角是()
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第4题
配气机构安装时一定要确保正时记号对正。
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第5题
某四冲程六缸柴油机的工作顺序为:1-5-3-6-2-4,如果采用两次调整法来调节气门间隙,当第一缸活塞处于压缩行程上止点时,可调节的气门是()。
A.1进、1排、5排、3排、2进、4进
B.1进、1排、5进、3排、2进、6排
C.1进、1排、5排、3进、2排、4进
D.1排、5进、3进、2排、4排
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第6题
曲柄连杆机构的组成。
A.机体组
B.曲组飞轮组
C.活塞连杆组
D.配气正时组
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第7题
四冲程柴油机在排气行程中,当活塞位于上止点时,排气阀应该______。
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第8题
气门叠开指的是活塞位于压缩上止点附近进、排气门同时开启的现象。
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第9题
某四冲程六缸柴油机,发火顺序为:1-2-3-6-5-4,当第2缸活塞位于进、排气上止点时,第1缸活塞位于______位置。
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