船舶纵向强度是指船舶结构抵抗:

A.船体局部变形或损坏

B.干舷甲板发生扭曲变形

C.船体沿船宽方向发生扭曲变形

D.船体沿船长方向发生扭曲变形

A.纵强度

B.扭转强度

C.纵强度

D.横强度

A.纵强度、横强度和局部强度

B.总强度、局部强度和扭转强度

C.总强度、扭转强度和纵强度

D.扭转强度和纵强度

A.纵强度、横强度和局部强度

B.总强度、局部强度和扭转强度

C.总强度、扭转强度和纵强度

D.扭转强度和纵强度

A.裂隙岩体的法向变形模量可以根据RMR值估计, RMR值越高变形模量越大。

B.节理的密度对岩体的法向变形模量有显著影响。

C.一般而言，沿粗糙结构面剪切破坏比沿软弱结构面剪切破坏时的峰值强度要高，残余强度也要高。

D.沿粗糙结构面、沿坚硬岩块三种不同类型的剪切破坏的剪切变形曲线的特征可以用破坏前法向 变形模量、峰值强度、应力降来说明。

A.A

B.B

C.C

D.D

A.力学性能

B.外力

C.变形

D.位移

A.船舶所能承受的外力作用的能力

B.船舶在外力作用下不致倾覆的能力

C.外力消失后船舶能恢复到平衡位置的能力

D.抵抗外力作用保证船舶不产生横倾的能力