更多“机车整备，是指机车在出段牵引列车或担任调车工作以前，需要供应机车必需的物资和做好各项准备工作”相关的问题
第1题
编组站是牵引区段的分界点，是中间站的发展，区段站的雏形，主要任务是为邻接的铁路区段供应及整备机车或更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。
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第2题
编组站是牵引区段的分界点，是中间站的发展，区段站的雏形，主要任务是为邻接的铁路区段供应及整备机车或更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。
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第3题
某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为（）。
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第4题
铁路按运用分，可分为客车机车、货车机车和调车机车。其中，要求客车机车的速度高，要求货运机车牵引力大，要求调车机车机动灵活。
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第5题
【单选题】调车作业是指除列车在正线运行、车站（车厂)到发以外的一切机车、车辆或列车的有目的的移动。
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第6题
下列各项中，属于运行图要素的是（）。
A.列车区间运行时分
B.列车在中间站的停站时间
C.机车在基本段和折返段所在站停留时间标准
D.机车在基本段和折返段检修时间标准
E.客运站、货运站的技术作业时间标准
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第7题
简述客运机车、货运机车、及调车机车的作用与特点
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第8题
曾用于青藏高原铁路列车牵引任务的机车由下面（）机车发展而来。
A.HXD3
B.HXN5
C.HXD3B
D.HXN3
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第9题
调车机车需要牵引力大，能长距离运行。（）
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第10题
多设在中等城市和铁路网上牵引区段的分界线，其主要任务是办理货物列车的中转作业、进行机车的更换或机车乘务组的换班以及解体、编组区段列车和摘挂列车。
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第11题
列车的速度和机车的技术特性密切相关，和牵引重量无关。
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