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[单选题]

盾构始发和到达作业是盾构施工中最容易产生事故的两道工序,也是最关键的两道工序

A.Y.是

B.N.否

答案
错误
更多“盾构始发和到达作业是盾构施工中最容易产生事故的两道工序,也是最关键的两道工序”相关的问题

第1题

【判断题】盾构始发和到达作业是盾构施工中最容易产生事故的两道工序,也是最关键的两道工序。

A.Y.是

B.N.否

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第2题

盾构的始发和到达作业是盾构掘进施工最容易发生事故的。
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第3题

盾构隧道始发技术是盾构法施工技术的关键,也是盾构施工成败的一个标志,必须要全力做好。
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第4题

【单选题】以下选项中,不是盾构法施工隧道的主要步骤()。

A.在拟建隧道的始发端和到达端各修建一个工作井,盾构在始发端工作井内安装就位

B.依靠盾构千斤顶推力将盾构从始发工作井的墙壁开孔处推出

C.盾构穿越工作井再向前推进

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第5题

【判断题】根据现场条件,同时考虑出渣和便于管片运输,调头作业程序如下:盾构机到达与接受→盾构主机调头→设备桥掉头→始发掘进→后配套拖车调头→正常掘进。

A.Y.是

B.N.否

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第6题

在盾构始发或到达之前需进行端头加固施工,端头土体加固处理的目的是保证洞口破除的安全性以及隔水作用。
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第7题

在盾构始发或到达之前需进行端头加固施工,端头土体加固处理的目的是保证洞口破除的安全性以及隔水作用
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第8题

在盾构始发或到达之前需进行端头加固施工,端头土体加固处理的目的是保证洞口破除的安全性以及隔水作用。
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第9题

1、在盾构始发或到达之前需进行端头加固施工,端头土体加固处理的目的是保证洞口破除的安全性以及隔水作用。
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第10题

【判断题】端头加固有利于盾构机始发到达端的姿态的控制。

A.Y.是

B.N.否

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第11题

二次始发是指盾构机在盾构始发井已经进行了一次始发掘进,过站工作完成后又要进行

A.Y.是

B.N.否

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