（1)为什么说“简单的私有化和取消管制不大可能成为大多数基础设施部门现实或有效的政策选择”？ （2)与经济管制相对应的运输社会管制主要包括哪些内容？西方国家在放松经济管制的同时，如何对待运输的社会管制？ （3)简述运输管制与反垄断的主要区别。

A.外汇管理的方式主要有数量管制和价格管制两种

B.外汇管理所采取的数量管制或价格扭曲，可能降低资源的有效分配和利用

C.外汇管理有利于实现政府在政治、经济方面的意图

D.美国、英国等西方工业化国家在20世纪50年代末开始就取消所有外汇管制措施。

A.价格管制

B.补贴

C.社会约束

D.私有化

A.价格管制

B.补贴

C.社会约束

D.私有化

A.财政政策

B.货币政策

C.汇率政策

D.管制政策

A.财政政策

B.货币政策

C.汇率政策

D.管制政策

A.行政与经济

B.数量与质量

C.行政与市场

D.经济和质量

A.政治管制和经济管制

B.政治管制和行政管制

C.行政管制和社会管制

D.经济管制和社会管制