更多“在《CSS规则》中,当进行系固方案核算时,应对其 进行船长及航速修正(系数K1)。 (1)横向加速度;(2)纵向加速度;(3)垂向加速度”相关的问题
第1题
在《CSS规则》中,当进行系固方案核算时,应对其 进行船长及航速修正(系数K1)。 (1)横向加速度;(2)纵向加速度;(3)垂向加速度
A.(1)(2)
B.(2)(3)
C.(1)(3)
D.(1)(2)(3)
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第2题
在《CSS规则》中,当进行系固方案核算时,应对其 加速度进行船长及航速修正系数K1的修正。 ①横向 ②纵向 ③垂向
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第3题
根据CSS规则,利用经验法核算系固有效性时,假定货物单元所受的横向加速度为 m/s2。
A.根据在船上不同的垂向位置确定
B.根据在船上不同的纵向位置确定
C.10
D.9.81
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第4题
在对大件货进行绑扎系固时,系索的垂向系固角越大,防翻滚能力越强。
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第5题
在对大件货进行绑扎系固时,系索的垂向系固角越大,防翻滚能力越强。
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第6题
在对大件货进行绑扎系固时,系索的垂向系固角越大,防纵移能力越强。
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第7题
在对大件货进行绑扎系固时,系索的垂向系固角越大,防横移能力越强。
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第8题
在对大件货进行绑扎系固时,系索的垂向系固角越大,防纵移能力越强。
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第9题
某新钢丝绳的最大系固负荷MSL为150kN,则根据《CSS规则》的规定进行系固方案估算校核时其计算强度为 kN。
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第10题
2、直线轨道静态几何形位包括轨距、轨向、水平、前后高低和____。
A.轨底坡
B.垂向加速度
C.横向加速度
D.曲率变化率
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