试述公路桥梁汽车荷载的等级和组成？车道荷载的计算图式和标准值

公路桥梁汽车荷载分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级两个级别，分别由车道荷载和车辆荷载组成。桥梁结构的整体计算采用车道荷载，车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。车辆荷载和车道荷载的作用不得叠加。 车道荷载是个虚拟荷载，它的荷载标准值q k 和p k 是在不同车流密度、车型、车重的公路上，对实际汽车车队车重和车间距的测定和效应分析得到。车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的同号影响线上；集中荷载标准值只作用于相应影响线中一个最大影响线峰值处。 车道荷载的计算图式见图2.28。公路—Ⅰ级车道荷载的均布荷载的标准值为q k =10.5kN/mq ；集中荷载标准值按以下的规定选取：桥梁计算跨径小于或等于5m，p k =180kNp ；桥梁计算跨径等于或大于50m时，p k =360kNp；桥梁的计算跨径在5m~50m之间时，p k 值采用直线内插求得。计算剪力的效应时，上述集中荷载的标准值p k 应乘以1.2的系数。 公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值q k 和集 中荷载标准值p k 按公路—Ⅰ级车道荷载的0.75倍采用。 车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的同号影响线上；集中荷载标准值只作用于相应影响线中一个最大影响线峰值处。