我国制定的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》等效于“欧Ⅲ、欧Ⅳ”标准。

由于新生产车和在用车在排放管理中具有不同的特点和方法，其排放标准分为新车型式核准和在用车监管标准两大类。我国从上世纪八十年代开始对机动车排放实施监督管理，2000年开始实施国家第一阶段（简称国Ⅰ）汽车排放标准，之后又陆续颁布实施国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ标准，都是针对新生产轻型汽车的排放控制标准，它详细规定了新生产的轻型汽车气态污染物（一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物）和颗粒物的排放限值，以及配套的检测方法、燃料要求和申报程序等。我国于2008年已经开始实施新生产汽油车国Ⅳ标准，并将很快发布国Ⅴ标准。新标准将加严各类污染物的排放限值，进一步降低汽车排放污染。对于新生产的重型汽车（如载重卡车、大型客车等），我国已经全面实施了国Ⅲ标准，计划于2013年7月1日开始实施国Ⅳ标准。除了汽车排放标准之外，还有摩托车、低速货车、工程机械等排放标准。 对于在用汽车，我国主要的环保管理方法是进行定期检验（也称年检），年检过程中发现不合格的车辆，必须进行维修。在用汽车排放标准规定了正在使用过程中的汽油车和柴油车的排放限值和检测方法。