题目
A.汽车发动机的热效率一般在40%以下
B.机器空转不对外做功时效率为零
C.效率可由理想驱动力与实际驱动力的比值求得
D.某装置效率为0.6,使之串联一效率0.95的装置,则整体的效率将提高
第4题
A.A
B.B
C.C
D.D
第5题
A.总效率反映了发动机作为热机和推进器的完善程度,它表明消耗的燃料能中有多少转变为推进功
B.有效效率中忽略了热量转变为燃气动能过程中的损失
C.发动机工作时,消耗的燃料所产生的热能(简称消耗的燃料能)不可能全部转换为推动飞机前进的推进功
D.推进效率和总效率
第7题
A.变压器负载为纯电阻时,变压器输入功率既有有功功率,又有无功功率,而输出功率仅有有功功率。
B.变压器带容性负载时,有可能使额定电压变化率为零。
C.变压器额定负载运行时,其效率不是定值,而且效率与负载性质有关。
D.变压器负载性质一定时,其效率也不是定值,而且效率与负载大小有关。
第8题
A.最差效率是指输入为n时,算法在最坏情况的效率。
B.最优效率是指输入为n时,算法在最优情况的效率。
C.平均效率是指输入为n时,算法在随机获典型输入情况的效率。
D.平均效率是指输入为n时,算法在最坏情况的效率。
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