更多“4-纵骨架式舷侧结构在保证船体总纵强度和外板稳定性方面比横骨架式舷侧结构有利。”相关的问题
第1题
纵骨架式舷侧结构多用于军船和油船,优点是船体的总纵强度好、外板稳定性好。
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第2题
纵横混合骨架式船体结构一般采用的骨架组合方式是:①上甲板采用纵骨架式结构;②船底采用纵骨架式结构;③首尾端采用横骨架式结构;④舷侧和下层甲板采用横骨架式结构
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第3题
9、纵横混合骨架式船体结构一般采用的骨架组合方式是:①上甲板采用纵骨架式结构;②船底采用纵骨架式结构;③首尾端采用横骨架式结构;④舷侧和下层甲板采用横骨架式结构
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第4题
纵骨架式舷侧结构,其优点是制造方便、纵向强度好。
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第5题
在机舱区域内, 机舱舷侧为横骨架式时, 必须设置舷侧纵桁。
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第6题
横骨架式舷侧结构中的舷侧纵桁大多是焊接T型材,腹板高度通常与强肋骨腹板高度相同。
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第7题
4-纵骨架式舷侧结构常用于军舰或油船。
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第8题
纵骨和强肋骨形式的纵骨架式舷侧没有舷侧纵桁,主要用于中小型舰艇。
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第9题
4-舷侧纵骨的作用是支撑外板和承受舷侧水压力,参与保证总纵弯曲和保证外板稳定性。
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第10题
1-横骨架式的缺点是在同样受力情况下,外板和甲板的厚度比纵骨架式的大,结构重量较大。
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第11题
民用船大多采用横骨架式舷侧结构,其优点是制造方便、横向强度好。
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