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[主观题]

在汽车客运站建筑设计中,以往是以候车厅的大小作为规模概念,随着历史的发展,这一概念逐渐淡化,因为候车厅的大小不能全面反映日发送旅客量的多少,只有有效发车位的多少才能全面反映站级的规模。

答案
C
更多“在汽车客运站建筑设计中,以往是以候车厅的大小作为规模概念,随着历史的发展,这一概念逐渐淡化,因为候车厅的大小不能全面反映日发送旅客量的多少,只有有效发车位的多少才能全面反映站级的规模。”相关的问题

第1题

汽车客运站候车厅内无障碍通道的最小宽度是()。

A.900mm

B.1200mm

C.1500mm

D.1800mm

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第2题

汽车客运站候车厅检票口若与站台有高差,则应设坡度小于()的坡道。

A.1/9

B.1/10

C.1/11

D.1/12

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第3题

3、检票口可以考虑作为候车厅的安全疏散口。
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第4题

二级站的售票厅可与候车厅合用。
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第5题

[填空题] 1、汽车设计中的概念设计主要分三个阶段: 、 、 。 2、样车的试验包括两个方面: 试验和 试验。 3、汽车的试验形式主要有 、 、 、 。 4、安全气囊作为辅助防护系统可以有效地补充安全带功能之不足,保护司乘人员的 和 。 5、汽车发展历史表明,汽车诞生在 ,成长于 ,成熟于 。
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第6题

电视画面的景别概念:()和画面形象在电视屏幕中呈现的范围和大小
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第7题

45、路基的自重应力大小是随着深度而逐步_ ,汽车荷载在路基内产生轮重的应力,其大小是随着深度而逐步_
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第8题

在艺术史上,无论是西方还是中国,“当代艺术”这一概念的使用都与历史分期没有关联。
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第9题

3、电视画面的景别概念:()和画面形象在电视屏幕中呈现的范围和大小
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第10题

【判断题】只要世界还存在“国家”这一概念,爱国主义就是不变的主题,我国的爱国主义在历史发展的各个阶段都有着相同的内涵。

A.Y.是

B.N.否

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