【判断题】发动机在中等或以上转速时,指示灯熄灭,可初步判断发电机、电压调节器及其连接线路存在故障。

A.Y.是

B.N.否

A.Y.是

B.N.否

A.发电机故障

B.充电指示灯相关线路故障

C.电压调节器故障

D.电源系统相关线路短路或断路

A.接通点火开关(ON档,不起动发动机),充电警告灯点亮说明电源系统线路正常

B.接通点火开关(ON档,不起动发动机),充电警告灯点亮说明电源系统线路存在故障

C.起动发动机,逐渐升高发动机转速,充电警告灯点亮说明电源系统线路正常

D.起动发动机,逐渐升高发动机转速,充电警告灯熄灭说明电源系统线路存在故障

A.灯泡具有自检功能(发动机停机状态)

B.打开车辆的点火开关时,故障指示灯会点亮。

C.当发动机转速达到或超过400rpm后,故障指示灯会熄灭。

D.D如果故障恢复正常,故障指示灯会在5秒钟后熄灭。

A.发电机由蓄电池提供励磁电流，称为他励发电

B.调节器起作用时，充电指示熄灭。

C.自励发电时，充电指示灯亮。

D.发电机不发电是充电指示熄灭

A.点火开关置ON，仪表点亮，充电指示灯点亮

B.点火开关置ON，仪表点亮，充电指示灯点不亮

C.起动发动机，转速提高后，充电指示灯熄灭

D.起动发动机，转速提高后，充电指示灯不熄灭

A.在发动机转速为2 000 r/min时，用万用表直流电压挡（量程是20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V

B.用万用表电流挡（量程为100 A）在发动机转速为2 000 r/min时测量调节器的输出电流，应小于10 A

C.在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表直流电压挡（量程为20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V

D.在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表电流挡（量程为100 A）测量电压调节器的输出电流，应小于30 A

A.在发动机转速为2 000 r/min时，用万用表直流电压挡（量程是20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V

B.用万用表电流挡（量程为100 A）在发动机转速为2 000 r/min时测量调节器的输出电流，应小于10 A

C.在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表直流电压挡（量程为20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V

D.在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表电流挡（量程为100 A）测量电压调节器的输出电流，应小于30 A

A.甲对？？

B.乙对

C.甲乙都对？？

D.甲乙都不对

A.在发动机转速为2 000 r/min时，用万用表直流电压挡（量程是20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V‍

B.用万用表电流挡（量程为100 A）在发动机转速为2 000 r/min时测量调节器的输出电流，应小于10 A

C.在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表直流电压挡（量程为20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V

D.在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表电流挡（量程为100 A）测量电压调节器的输出电流，应小于30 A