汽车各档的传动比，一般是按照下列哪种方式进行分配：（）

A.I=3.6

B.I=1.8

C.I=2.4

D.I=1

A.I=2.4

B.I=1

C.I=1.8

D.I=3.6

A.I=2.4

B.I=1

C.I=1.8

D.I=3.6

A.2.1

B.1.05

C.0.85

D.1.65

A.挡位数影响相邻两挡之间传动比的比值，比值一般不宜大于1.7-1.8。若比值过大，则换挡困难。

B.变速器挡位数少,对汽车动力性和燃油经济性都有利。

C.挡位数要求过多时，可以通过增加副变速器来满足要求。

D.尽量减少档位数

A.各受益单位间进行分配

B.各受益的辅助生产车间之间进行分配

C.辅助生产以外受益单位之间进行分配

D.各受益的基本车间之间进行分配

A.各基本生产车间进行分配

B.辅助生产车间以外的受益单位之间分配

C.各辅助生产车间进行分配

D.各受益单位之间分配

A.各受益单位之间进行分配

B.各辅助车间之间进行分配

C.辅助车间以外的受益单位之间进行分配

D.各受益的基本车间之间进行分配