计算地铁列车引起结构振动，属于正常使用极限状态的内容。

A.正常使用极限状态

B.承载能力极限状态

C.标准值

D.设计值

A.挠度

B.构件容许最大长细比

C.组合梁混凝土结构抗裂

D.以上全是

A.结构出现过宽的裂缝

B.结构产生过大的震动

C.产生过大的变形

D.结构失去平衡

A.土体稳定性计算

B.支护结构的截面承载力计算

C.支撑结构承载力计算和稳定性验算

D.临近建筑的沉降计算

A.采用以概率理论为基础的极限设计方法；

B.按承载能力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求；

C.按承载能力扱限状态设计，由符合相应构造措施来满足正常使用极限状态要求

D.由于截面尺寸较大，不必考虑结构重要性系数。