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题目

[主观题]

舱室顶部是水密的且位于水线以下,船体破损后整个舱室内充满水船的危害最大。

答案
错误
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第1题

舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶进水,进水量的计算可作为装载固体重量来计算。
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第2题

船舶某个水密舱破损进水后就一定会倾覆或沉没。
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第3题

舱壁可以将船体内部分隔成若干舱室。
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第4题

我国船级社规定,船舶破损后的水线不得超过舱壁甲板边线下76mm。
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第5题

总布置设计时,用于主船体垂向划分的是()

A.甲板

B.水密舱壁

C.横舱壁

D.纵舱壁

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第6题

油船设置纵向水密舱壁的目的是______。

A.提高纵向强度

B.分隔舱室

C.提高局部强度

D.减少自由液面影响

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第7题

*漂滞适用于:Ⅰ 顺浪中保向性差的船 Ⅱ 滞航中不能顶浪的船 Ⅲ 船体衰老的船 Ⅳ 稳定性差的船Ⅴ 水密性差的船

A.A) Ⅰ~Ⅴ

B.B) Ⅰ~Ⅳ

C.C) Ⅰ~Ⅲ

D.Ⅴ

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第8题

船宽对船体钢料重量的影响是最大的。()
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第9题

减轻干馏危害的方法是:1、用水冷却密闭舱室的外部 2、在水雾的掩护下蜷身进入密闭舱室的入口 3、用直流水柱向着火舱室的顶部喷水

A.1

B.2

C.3

D.以上都对

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第10题

下列有关主船体描述正确的是________。 Ⅰ.是船舶的主体部分;Ⅱ.由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成;Ⅲ.由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成;Ⅳ.是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。

A.Ⅰ,Ⅱ

B.Ⅰ,Ⅲ

C.Ⅰ,Ⅳ

D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

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