更多“有些车辆的发动机附件驱动带可以通过张紧力调节螺栓进行张紧。()”相关的问题
第1题
采用张紧轮调节带传动中带的张紧力时,张紧轮应安装在()。
A.紧边外侧,靠近小带轮处
B.紧边内侧,靠近小带轮处
C.松边外侧,靠近大带轮处
D.松边内侧,靠近大带轮处
点击查看答案
第2题
带传动采用张紧轮张紧时,从保证带的疲劳寿命角度考虑,张紧轮应放置在松边的 。
A.内侧、靠近小带轮处
B.内侧、靠近大带轮处
C.外侧、靠近小带轮处
D.靠近大带轮处
点击查看答案
第3题
带传动采用张紧轮的目的是提高带的寿命。
点击查看答案
第4题
带传动工作时,主要利用张紧在带轮上的传动带与带轮的摩擦或啮合来传递运动和动力的。
点击查看答案
第5题
普通V带安装与维护时,带的张紧程度以大拇指能按下 为宜。
点击查看答案
第6题
中等中心距的V带张紧程度,是以拇指能按下 左右为合适。
点击查看答案
第7题
发动机附件驱动带可能打滑,但一般不会断裂。()
点击查看答案
第8题
链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,主要原因是()。
A.链速较高,在传递相同功率时,圆周力小
B.链传动是啮合传动,无需大的张紧力
C.链传动只用来传递较小功率
D.链传动质量较轻
点击查看答案
第9题
受轴向工作载荷作用的紧螺栓联接,螺栓所受的总拉力等于预紧力与工作载荷之和。
点击查看答案