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[主观题]

我国海商法不承认判例和学说是海商法的表现形式。

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A
更多“我国海商法不承认判例和学说是海商法的表现形式。”相关的问题

第1题

在我国,权威学者的学说及法理主张也是海商法的表现形式。()
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第2题

《海上交通安全法》是我国海商法的法律渊源。
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第3题

我国《海商法》对承运人的责任基础采用的是一般过错责任制。()
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第4题

我国海商法对船舶碰撞损害赔偿责任采取过错推定责任原则。 ()
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第5题

近代我国第一部含有海商内容的法规是()

A.《华商买用洋商火轮夹板等项船只章程》

B.《大清商律草案》

C.《海商法施行法》

D.《海商法》

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第6题

根据我国《海商法》的相关规定,海商法是为了调整(),维护当事人各方的合法权益,促进海上运输和经济贸易的发展而制定的。

A.海上运输关系、船舶关系

B.侵权关系

C.海上货物和旅客关系

D.我国港口之间的货物运输关系

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第7题

我国《海商法》规定,引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的,责任人无权依照海商法的相关规定限制赔偿责任。()
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第8题

一艘海船与灯标发生碰撞属于我国海商法规定的船舶碰撞类型。 ()
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第9题

我国《海商法》要求船舶应在整个海上货物运输航程中均应保证处于适航状态。()
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第10题

救助报酬请求属于我国《海商法》第207条规定的海事赔偿责任限制中的限制性债权。()
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