封闭式安全门安装于地铁车站，全封闭，具有密封性能的轨道交通站台安全门系统，通常被称作屏蔽门

全高安全门是指安装于地铁、轻轨等轨道交通地面或高架车站，其总体高度为（）mm。

地铁车站按照车站站台形式可分为 、 、 等。

地铁车站的总宽度就是站台的宽度。

地铁车站按站台型式分为： 、 和 三类。

【判断题】安全门控制以系统级为最高优先级。（）

【判断题】列车在区间疏散乘客时，站台屏蔽门保持关闭，车站站台岗打开端墙门疏散乘客。

地铁车站可分为侧式站台车站和岛式站台车站，其中， 能够使轨道布置集中，有利于区间采用大的隧道或双圆隧道双线穿行。

四、计算题 （每题8分，共16分） 32、已知某城市远景人口600万人，出行强度1.61次/（人•日），若未来公交出行比例为52％，轨道交通方式占公交出行比例的45％，线网负荷强度为3.67万人次/（公里•日）,试按交通需求推算轨道交通线网规模。 33、已知某地铁车站拟设计为侧式站台,其远期预测超高峰小时每列车单向上下车人数为1359人,人流密度按0.4平方米/人计算,站台有效长度180米,试求该站台宽度应设计为多少？

地铁车站建筑设计过程中，站台层与站厅层布局必须同时考虑，常用的思路是由站台层着手，根据 确定站台的有效长度，再根据两端设备用房及必要的端头井初定车站总长度。