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[单选题]

CBTC模式下,中央ATS自动控制时,需要具备的条件有()可用。

A.车站ATS工作站

B.轨旁ATP/ATO

C.计算机联锁

D.车地无线通信

答案
BCD
更多“CBTC模式下,中央ATS自动控制时,需要具备的条件有()可用。”相关的问题

第1题

中央ATS设备故障时,不影响车站ATS的自动控制功能。
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第2题

CBTC模式下,进路的建立通过ATS根据列车运行图及列车识别号自动触发设置。
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第3题

进路闭塞法适用条件()。

A.CBTC模式下

B.CBTC后备模式

C.车载ATP/ATO设备故障时

D.CBTC模式下的工程列车开行时

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第4题

下列哪种设备不属于常规的城市轨道交通CBTC系统?()

A.GSM-R

B.ATS

C.ATO

D.ATP

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第5题

下列设备哪种不属于常规的城市轨道交通CBTC系统?()

A.ATS

B.GSM-R

C.ATO

D.ATP

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第6题

【单选题】车站(运营期间)火警警报响起时,值班站长通过FAS、()系统确认报警位置,派1名车站员工前往该范围查看。

A.PA系统

B.PIS系统

C.ATS系统

D.BAS系统

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第7题

【多选题】列车自动控制系统(ATC)包含的三个子系统有()

A.ATO

B.ASD

C.ATP

D.ATS

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第8题

躯干四肢浅感觉传导通路的端脑投射部位是

A.中央后回的上2/3区和中央旁小叶后部

B.中央后回的下2/3区和中央旁小叶前部

C.中央前回的上2/3区和中央旁小叶后部

D.中央前回的下2/3区和中央旁小叶前部

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第9题

10.自动驾驶模式ATO是指轨旁ATP和车载ATP同时开启,由ATP自动限速,模式旋钮开关打到“()”位,ATO发车“=91-S103”、“=91-S104”同时按下。
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第10题

计轴系统与轨道电路相比,()。

A.计轴系统具有更强的抗机械应变能力,能适应恶劣工作环境

B.计轴系统可以监测钢轨是否断裂

C.CBTC模式下,计轴系统仅为非CBTC列车、无线通信故障列车定位

D.CBTC模式下,计轴系统实现列车精确定位。

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