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第1题
牵引变电所当中的中心变电所有3路以上进线并有系统功率穿越
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第2题
1、牵引变电所当中的中心变电所有3路以上进线并有系统功率穿越
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第3题
当牵引变电所只有两条电源线路和两台变压器,且电源进线较短,有系统功率穿越时,普遍采用分支接线。
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第4题
4、当牵引变电所只有两条电源线路和两台变压器,且电源进线较短,有系统功率穿越时,普遍采用分支接线。
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第5题
通过式变电所有两路进线但没有系统功率穿过
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第6题
2、当牵引变电所只有()和(),且电源进线较短,()穿越时,普遍采用()。
A.两条电源线路
B.两台变压器
C.无系统功率
D.分支接线
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第7题
分接式变电所有两路进线,无系统功率穿过
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第8题
由于铁路电力牵引属于一级负荷,所以牵引变电所两路进线须来自不同的地方变电所。
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第9题
牵引变电所当中应设置两组牵引变压器,互为备用。
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第10题
3、牵引变电所当中应设置两组牵引变压器,互为备用。
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第11题
地铁牵引变电所一般由进线单元、 单元、馈出单元构成。
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