船舶货舱中装载有松脂，途中松脂溶解，并从船舶排气管的破洞处冒出大量白烟，船长误认为船舱中起火，于是下令向舱中贯入蒸汽以灭火，结果导致货物湿损。事后查明，被火烧毁的货物损失10万，因灭火导致货物损失20万，因灭火中踩踏造成货损10万，请问船长采取灭火措施所造成的货物损失，是否属于共同海损（4分），并说明共同海损成立要件理由。（7分）

A.货舱舱容与船舶净载重量之比

B.货舱舱容与实际装货重量之比

C.散货舱容与排水量之比

D.包装舱容与总载重量之比

A.松脂与铁接触

B.松脂中掺有石灰

C.松脂中掺有叶绿素成分

D.采用不锈钢设备加工

A.树皮中的单宁与铁离子同时存在

B.由于受脂器和运输过程中松脂与铁接触

C.松脂中掺有松针和松毛虫排浊物中的叶绿素成分

D.松脂与不锈钢容器接触

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

A.不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失

B.承运人为多装货物，下令将船上的教火设施拆除，在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失

C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失

D.航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损

A.无论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物损失

B.承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在和航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失

C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失

D.航行途中个，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损