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第1题
【判断题】自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，弹簧疲劳过软或折断，也会导致变速器互锁装置失效。
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第2题
【单选题】摆动变速杆，若变速杆能成圈转动，则为（）
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第3题
拨叉轴凹槽或顶销或钢球磨损过甚，将会导致变速器互锁装置失效
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第4题
【判断题】拨叉轴凹槽或顶销或钢球磨损过甚，将会导致变速器互锁装置失效。
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第5题
19、自锁钢球的弹簧太软会使挂档困难。 （）
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第6题
19、自锁钢球的弹簧太软会使挂档困难。
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第7题
【单选题】能够导致挂挡困难的是（)。
A.离合器踏板自由行程过小
B.自锁钢球漏装
C.变速器齿轮磨损
D.同步器磨损
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第8题
【单选题】变速器内部导致挂挡困难最常见的原因是（)。
A.离合器踏板自由行程过小
B.自锁钢球漏装
C.变速器齿轮磨损
D.同步器磨损
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第9题
【判断题】同步器齿圈锁止面磨损严重、滑块磨损严重、滑块弹簧弹力减弱或折断、键齿磨损使接合套与花键毂键齿的配合间隙超过规定值等，均应换用新件。
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第10题
13、防止在震动等条件下，变速器自行挂挡或脱挡的变速器操纵机构安全装置是
A.自锁装置
B.自锁装置
C.倒挡锁装置
D.选挡锁装置
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第11题
【单选题】能够导致变速器乱档的原因有（)。
A.操纵机构磨损松旷
B.齿轮轴向间隙过大
C.自锁装置失效
D.同步器磨损
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