更多“提升高度不超过三层的车站，乘客从站台层疏散至站厅公共区或其他安全区域的时间不超过 分钟。”相关的问题
第1题
AFC设备作为面向乘客的服务设施，主要设置在（）。
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第2题
8、AFC设备作为面向乘客的服务设施，主要设置在（）。
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第3题
28、下列（）不属于车站平面布局的原则。
A.设备区布置
B.站厅层布置
C.站台层布置
D.车站出入口布置
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第4题
297、站控室可实现站台层、站厅层公共区（）的自动控制。
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第5题
【单选题】（）是指乘客在车站付费区以外进行换乘。此种换乘方式往往是客观条件不允许或设计不当造成的。
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第6题
230、（）的合理布设是减少换乘时间的关键。
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第7题
213、车站通风空调系统中的大系统包括（）。
A.站厅公共区制冷空调及通风系统
B.站台公共区制冷空调及通风系统
C.车站用房通风空调系统
D.设备用房通风空调系统
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第8题
【单选题】紧急疏散门一旦门锁开启，车门能自动倒向（）。
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第9题
地铁车站站台与站厅联系的楼梯总宽度应保证在远期高峰小时客流量时发生火灾的情况下，3min内将站台上的乘客、工作人员和进站列车上的乘客全部撤离站台。
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第10题
地铁车站建筑设计过程中，站台层与站厅层布局必须同时考虑，常用的思路是由站台层着手，根据 确定站台的有效长度，再根据两端设备用房及必要的端头井初定车站总长度。
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第11题
14、地下铁道站厅层的主要功能（）。
A.引导和疏散乘客
B.运营管理
C.运营服务
D.进站上车
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